Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Çerkezköy-Kapıkule Demiryolu Hattı'nın yarın gerçekleştirilecek törenle hizmete açılacağını bildirdi. Bakan Uraloğlu, söz konusu hattın Türkiye'yi Avrupa demiryolu ağına yüksek standartlarda bağlayan ve Orta Koridor'un Avrupa'ya açılan en kritik yapılarından biri olduğunu vurguladı.
Lojistik Akışta Yeni Bir Dönem
Bakan Uraloğlu, hattın açılışıyla birlikte Halkalı-Kapıkule hattının daha güçlü bir koridorla taçlanacağını ifade etti. Bu yatırımın, sınır ötesi bağlantıyı kesintisiz, hızlı ve yüksek standartlı bir lojistik akışa kavuşturacağı belirtildi. Uraloğlu, günümüz dünyasında ulaşımın sadece bir noktadan diğerine varmak değil; yükün, yolcunun ve zamanın en verimli şekilde yönetilmesi anlamına geldiğini dile getirdi.
Küresel Ticarette Stratejik Konum
Demiryolunun, mesafeleri kısaltmanın ötesinde sanayi bölgelerini pazarlara bağlayan ve ülkelerin lojistik rekabet gücünü belirleyen stratejik bir altyapı haline geldiğini belirten Uraloğlu, Çerkezköy-Kapıkule hattının bu ihtiyacın somut bir karşılığı olduğunu kaydetti. Hattın, hem yurt içi sanayimiz hem de uluslararası transit lojistik açısından kritik bir eşik olduğu vurgusu yapıldı.
Orta Koridorun Kritik Halkası
Bakan Uraloğlu, 153 kilometrelik uzunluğuyla Çerkezköy-Kapıkule hattının, Bakü-Tiflis-Kars hattı ile Marmaray'ı birleştiren demiryolu zincirinin en önemli halkalarından biri olduğunu belirtti. Projenin, Kalkınma Yolu projesinin de batı ucunda yer aldığını ifade eden Uraloğlu, bu yapının Türkiye'yi küresel lojistiğin merkez ülkesi konumuna getireceğini aktardı.
Trakya Bölgesinde Hızlı Tren Konforu
Yeni hattın açılmasıyla birlikte Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne illerinin de hızlı tren konforuna kavuşacağı belirtildi. Bu gelişmeyle birlikte hızlı trenin doğrudan ulaştığı il sayısının 11'den 14'e çıktığı, toplam hızlı tren ağının ise 2.604 kilometreye ulaştığı ifade edildi. Trakya bölgesinin, Anadolu'nun hızlı tren haritasının Avrupa'ya açılan bir parçası haline geldiği vurgulandı.
Teknik Özellikler ve Kapasite Artışı
Proje kapsamında 31 köprü, 8 aç-kapa tünel, 61 üstgeçit, 53 altgeçit ve 175 menfezin inşa edildiği belirtildi. Hattın, saatte 200 km işletme hızına, çift hatlı, elektrikli ve Seviye-1 sinyalli olarak tamamlandığı açıklandı. Bu yatırımla birlikte Halkalı-Kapıkule yolcu seyahat süresinin 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresinin ise 8,5 saatten 3,5 saate düşeceği öngörülüyor.
Gelişmiş İstasyon ve Lojistik Yönetimi
Yeni istasyon binalarının Kapıkule, Edirne, Lüleburgaz, Babaeski ve Büyükkarıştıran noktalarında modern ve yüksek kapasiteli olarak tamamlandığı belirtildi. Özellikle Kapıkule gar sahasındaki genişletme çalışmalarıyla gümrük ve muayene işlemlerinin hızlandırılarak sınır geçişlerindeki bekleme sürelerinin azaltılacağı ifade edildi.
Genişleyen Demiryolu Vizyonu
Uraloğlu, 2028 yılına kadar doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayısının 27'ye çıkarılacağını hedeflediklerini belirtti. Ayrıca, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu projesi ile Ermenistan-Azerbaycan arasındaki bağlantının güçlendirileceği ve İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi projesi ile Marmaray'a alternatif bir hattın daha hayata geçirileceği bilgisi paylaşıldı. Bakan, Avrupa Birliği ile yürütülen bu projelerin hem Türkiye'yi hem de Avrupa'yı birbirine bağlayan güçlü bir iş birliğini pekiştireceğini ifade etti.